Захід суден до українських морських портів тимчасово призупинився через безпекову ситуацію, уряд працює над заходами для забезпечення стабільності експорту. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, зазначивши, що станом на 22 липня 2026 року порти не приймають нові судна через рішення судновласників, а не державні обмеження.
Динаміка заходу суден та позиція держави
Ще 21 липня до українських портів заходили чотири–п’ять суден, тоді як наступного дня прийом було призупинено. За словами міністра, держава зі свого боку нічого не обмежувала, а уряд працює над рішеннями, які мають допомогти відновити судноплавство. Висоцький підкреслив, що стабільна робота морського коридору є питанням національної безпеки, а ситуація залишається динамічною, тому оцінювати довгострокові наслідки для експорту поки зарано.
Атаки на судна та порти та реакція ринку
Ускладнення для експорту пов’язані з посиленням російських ударів по українських морських маршрутах. Зокрема, 17 липня війська РФ атакували портову інфраструктуру Одеської області, постраждало цивільне судно під прапором Маршаллових Островів, 19 липня біля Одеси від удару по судну Golden Leo під прапором Гвінеї-Бісау загинули 10 осіб, а вночі проти 22 липня безпілотник вдарив по балкеру Golden Rose у Чорному морі. Танкер Gas Lisbon під ліберійським прапором зазнав удару приблизно за 20 морських миль від румунського узбережжя. Судноплавна компанія Maersk 21 липня заявила, що призупиняє обслуговування через Чорноморський рибний порт, а Kernel Holding раніше зупинив роботу в головному порту через серію російських ударів. Від початку роботи українського морського коридору через порти перевезли понад 197 млн тонн вантажів, із яких 117 млн тонн — зерно.
